Tramwajowa Linia Turystyczna "0"
Szczecin można także zwiedzić z okna zabytkowego tramwaju "0", który w każdą niedzielę wakacji wyrusza ulicami miasta.
Trasa została opracowana tak, aby zobaczyć kilkanaście z najciekawszych miejsc w mieście.
Tramwajowa Linia Turystyczna "0" która pojawia się na trasie w każdą niedzielę lipca i sierpnia obsługiwana jest przez historyczne składy wagonów typu N i 4N. Wagon posiada drewnianą konstrukcję, ręcznie odsuwane drzwi i drewniane krzesełka. Podróż po Szczecinie może być jednocześnie podróżą sentymentalną, sięgającą we wczesne lata miasta.
W tramwaju linii "0" obowiązuje specjalna taryfa. Bilet normalny kosztuje 3,50 zł, bilet ulgowy 2,50 zł. Dzieci do lat 4 bezpłatnie. Bilety do nabycia u konduktora.
Trasa turystycznej linii "0":
Potulicka – Narutowicza – 3 Maja – aleja Niepodległości – plac Brama Portowa – aleja Niepodległości – plac Żołnierza Polskiego – plac Hołdu Pruskiego – Matejki – Malczewskiego – Parkowa – Dubois – Firlika – Antosiewicza – Nocznickiego – Firlika – Łady – Jana z Kolna – Nabrzeże Wieleckie – Wyszyńskiego – plac Brama Portowa – plac Zwycięstwa – Krzywoustego – plac Kościuszki – Krzywoustego – aleja Bohaterów Warszawy – Wawrzyniaka – aleja Wojska Polskiego – rondo Olszewskiego – Szafera – Osiedle Zawadzkiego – Szafera – rondo Olszewskiego – aleja Wojska Polskiego – plac Szarych Szeregów – Piłsudskiego – plac Odrodzenia – Piłsudskiego – plac Grunwaldzki – Piłsudskiego – plac Rodła – aleja Wyzwolenia – plac Żołnierza Polskiego – aleja Niepodległości – plac Brama Portowa – aleja Niepodległości – 3 Maja – Narutowicza – Potulicka
Na trasie obowiązują przystanki:
- Potulicka
- Brama Portowa
- Plac Żołnierza Polskiego
- Stocznia Szczecińska
- Wyszyńskiego
- Brama Portowa
- Plac Kościuszki
- Plac Gałczyńskiego
- Rondo Olszewskiego
- Osiedle Zawadzkiego
- Rondo Olszewskiego
- Plac Szarych Szeregów
- Plac Grunwaldzki
- Plac Rodła
- Plac Żołnierza Polskiego
- Brama Portowa
- Potulicka
Zabytki i obiekty warte obejrzenia na trasie:
- Brama Portowa – pozostałość po murach obronnych, otaczających miasto. Zbudowana w latach 1724-1740 wg projektu Gerharda C. van Wallrawe. Na elewacji zachodniej m. in. bóg Odry Viadrus i panorama miasta.
- Filharmonia Szczecińska
- Stocznia Szczecińska
- Gmach Muzeum i Klubu 13 Muz – kompleks gmachów z XVIII wieku, przebudowanych w XIX wieku. Budynki zostały zniszczone podczas II wojny światowej. Po odbudowie ulokowano w nich Galerię Muzeum Narodowego i klub stowarzyszeń artystycznych „13 Muz”. W nadprożach okien pierwszego piętra można ujrzeć popiersia sławnych artystów.
- Pałac Sejmu Stanów Pomorskich – barokowy pałac z lat 1726-1727, zbudowany wg projektu Gerharda C. van Wallrawe. Przebudowywany w latach 1885-1888. Pierwotny wygląd odzyskał w latach 30-tych XX wieku. Obecnie mieści się w nim Muzeum Narodowe.
- Brama Królewska – zbudowana w latach 1725-1727 wg projektu Gerharda C. van Wallrawe, stanowiła część obwarowań miejskich.
- Park Żeromskiego – założony na początku XIX wieku, a powiększony na początku XX wieku. Znajduje się w nim wiele cennych okazów drzew i krzewów.
- Pazim – centrum biurowo-handlowo-hotelowe. Znajdują się w nim biura PŻM, sklepy, banki oraz zakłady usługowe. Warty odwiedzenia jest punkt widokowy na 22 piętrze, gdzie znajduje się również kawiarnia.
- Plac Grunwaldzki – plac i zabudowa wokół niego powstały w latach 90-tych XIX stulecia. Zaprojektowany został przez twórcę przebudowy Paryża – G. E. Haussmanna i jest jednym z wielu placów o charakterystycznym gwiaździstym układzie zabudowy. Rozchodzi się z niego osiem ulic, w tym cztery typu bulwarowego, obsadzone drzewami.
- Zajezdnia Pogodno - największa zajezdnia tramwajowa w Szczecinie
- Aleja Piastów i ulica Jagiellońska – typowa zabudowa miejska z przełomu wieków, z wieloma budynkami w stylu secesyjnym.
- Zajezdnia tramwajowa przy ul. Piotra Skargi – pierwsza zajezdnia (1879 r.), pamiętająca konne tramwaje.
- Aleja Wojska Polskiego – najdłuższa ulica Szczecina (8,3 km). W śródmieściu zabudowana jest kamieniczkami secesyjnymi. Wraz ze zbliżaniem się do jeziora Głębokie, zmienia swój charakter – można zobaczyć dawne wille mieszczańskie z lat 80-tych XIX wieku i początku XX wieku. Obecnie wiele z nich to budynki użyteczności publicznej, jak szkoły czy przychodnie.
- Czerwony Ratusz
fot. Szczecin Codzienny